support d'affutage pour fer de rabot-dégau

il y a quelques années, je m'étais bricolé ce support (voir ci-dessous) pour affuter les fers de

rabot-dégau de ma Kity sur table

ceux -ci faisaient 260 mm de long

support d'affutage fer de 260 mm de long

ayant changé de modéle de rabot-dégau (depuis quelques temps déja) ceux -ci font 310 mm de long

et mon ancien systéme est trop court en course de déplacement

j'ai décidé de me refaire un autre support d'affutage pour les fers de 310 mm

ce systéme va etre détaillé dans des billets que je mettrais en ligne au fur et à mesure de l'avancement

du projet

 

Adaptation pour version 2

 Pour adapter le montage du moteur, il ne m'a suffit que d'usiner un support

 un bout d'alu et un de fonte et c'est partie :

après cubage, usinage d'une rainure de largeur 4 mm dans le bout d'alu 

usinage rainure 4 mm

controle rainure

petit controle sur le bati moteur

après usinage, dans le bloc alu, d'une rainure pour recevoir le bloc en fonte

usinage rainure

usinage de la rainure devant recevoir le bloc fonte

contole ajustement

controle de l'ajustement

fixation bloc fonte

fixation par deux vis tète fraisée en M5 du bloc fonte sur celui d'alu

usinage queue d'arronde

début d'usinage de la queue d'arronde male, ici premier coté

usinage queue d'arronde

usinage du second coté de la queue d'arronde

essais queue d'arronde

essais de celle -ci avec le support à queue d'arronde femelle

après un petit ajustement à la lime ,

support usiné

le new support est usiné

usinage pan incliné

il me restait un pan incliné à usiner pour un bon visuel avec le support moteur

new support en place

le support en place sur le moteur

Après version 1 ; la version 2 !

La version 1 était avec ce moteur :

moteur version 1

moteur version 1

moteur version 1

 J'ai affuté deux jeux de fer avec et me suis apperçu que le moteur chauffait anormalement

j'ai donc changé le système en attendent l'occasion de me procurer un autre moteur du mème genre

Donc voici la version 2 :

moteur version 2

moteur version 2

moteur version 2

l'utilisation de ce moteur m'oblige à utiliser une meule boisseau de ø 80 mm

au lieu de ø 100 mm avec l'ancien

Modification guidage prise de passe du chariot porte fer

 

comme dit par ailleurs, je modifie le systéme de déplacement, de prise de passe

avant c'était comme ça :

systéme initial

une cage à bille dans une douille acier emmanché sur le palier en alu

démontage des piéces :

démontage

la bague acier est chassé avec un chasse goupille,travail délicat l'alésage du palier étant épaulé

démontage

on peut voir, pas beaucoup d'appuis pour le chasse goupille

n'ayant pas pue éviter des marques sur l'alésage, j'ai repris celui-ci sur la fraiseuse

avec la téte à aléser

centrage palier sur fraiseuse

centrage du palier sur la fraiseuse au comparateur avant reprise 

palier ré usiné

palier ré alésé

piéces de fixation de la semelle support

 La tole n'étant pas assez épaisse pour des taraudages en M8 afin de maintenir la semelle support

j'ai usiné des plat écrou dans du fer plat de 10 mm d'épaisseur

perçage/taraudage plat écrou

perçage/taraudage de deux M8 des plats écrou

plat écrous sur semellle

les plats écrou sur le semelle, la tole sera prise en sandwich entre 

Systéme de déplacement du chariot support fer (second volet)

Réalisation de deux supports en alu sur lesquels sera fixé un guide cable

fraisage épaulement

fraisage d'un épaulement dans un méplat d'alu

refente à la scie à métaux de la piéce pour en obtenir deux

petit coup de fraise :

mise à largeur des piéces

pour mettre à largeur des deux piéces (je scie à la main qu'a 0,5 mm prés)

perçage fixation

perçage à phi 4 mm pour leur fixation

perçage fixation guide cable

perçage avant taraudage à m6 pour la fixation des guides support cable

perçage fix support sur plaque

perçage de la fixation des support sur la plaque du chariot

taraudage des fixations des supports

taraudage à M4 des fixations des supports (ici coté droit)

taraudage coté gauche

méme opération pour le coté gauche

support monté

les supports en place maintenu par des vis tétes fraisées de M4

Les guides cable:

le premier est usiné dans du rond de 12mm

usinage guide cable

usinage d'un épaulement pour réaliser un filetage en M6

filetage manuel

filetage manuel à M6

pour facilité le début du filetage, j"ai fais un épaulement de phi 5mm sur une longueur de 5 mm

le second guide cable est usiné à partir de rond de 16 mm

usinage guide cable

méme genre d'usinage que le précédent, épaulement à phi 6 mm, puis filetage manuel

celui-ci est plus grand en diamétre, car il recevra un tendeur

perçage guide cable

perçage du guide cable à phi 5 mm avant taraudage à M6

perçage guide cable

perçage de l'autre guide cable à phi 3 mm

Le tendeur de cable :

ce sera une vis CHc de M6*25 percé à 3mm

perçage vis chc

perçage à 3 mm de la vis

guides cable usiné

vis tendeur et support guide avant perçage du guide

support guide usiné

les deux supports guide avec leur guide fini (presque, reste un arrondi à faire pour casser un angle)

Les arret de cable,usiné dans du rond de phi 12 mm

arret cable

le cable sera serré à l'aide de vis sans téte de 4 mm

Reprise de l'ensemble paliers/poulie/manivelle

j'ai rajouté deux entretoises sur l'arbre,une de chaque coté de la poulie

entretoise usiné à partir de riblon en alu

pour les centrer sur le mandrin, j'ai fais comme ceci :

centrage piéce

un roulement monté sur un support, fixé sur la tourelle porte outil

dressage face

dressage de la face (elle était brut de sciage)

dressage face

alésage de la premiére entretoise

méme opérations pour la seconde entretoise (leur différence est l'épaisseur)

alésage seconde entretoise

alésage seconde entretoise

perçage:taraudage

perçage avant taraudage à M6 de la seconde entretoise

immobilisation manivelle

immobilisation de la manivelle sur l'arbre par un taraudage M6

ensemble paliers/poulie/manivelle

l'ensemble paliers/poulie/manivelle assemblé

Mise en place des éléments

 

 Ayant approvisionné une tole d'acier pour mettre sur le bati, début de la mise en place

des différents éléments

 Premier élément, l'ensemble paliers poulie central

traçage position palier

traçage du positionnement des paliers

aprés perçage à phi 8,5 mm montage des paliers

montage palier

vue de dessous des paliers, il y a un tube du bati qui passe entre les deux paliers

position des poulies de renvoi

traçage et perçage à chaque extrémité de la tole de la fixation des paliers support des poulies 

de renvoi du cable

paliers installés

les paliers sont installés, j'ai positionné les guides du chariot, et fixé seulement un palier

(à chaque extrémité) des guides

D'avoir réaliser ceci, j'ai pue concevoir comment  relier le cable au chariot et commencer l'usinage des piéces

Aprés remontage du sous ensemble paliers et compagnie,et mise en place du cable de déplacement

premier essais:

déplacement chariot

déplacement du chariot à droite

déplacement chariot

déplacement du chariot à gauche

en deux tours de manivelle, le chariot est déplacé d'une extrémité à l'autre soit une course de + de 700 mm

le déplacement, étant tellement fluide que j'ai été obligé de mettre des amortisseurs en fin de course

amortisseur fin de course

les amortisseurs sont de béte joints en cahoutchouc

Maintenant que l'ensemble chariot est positionné, je peu passer au positionnement de l'ensemble support/meule

positionnement ensemble support

l'ensemble ayant été positionné (impossible de prendre une photo, je n'ai que deux mains)

j'ai traçé la position, aprés démontage du support meule, j'ai repositionné la colonne/semelle du support

sur le tracé effectué

j'ai dégauchie, la semelle par rapport à un bord de la tole afin de tracer les trous de fixation de la semelle

traçage position semelle

la position des trous de la semelle étant tracé, pointage et perçage à 10 mm

j'ai mis un peu de jeu, les vis de fixation sont en M8, sur conseil de mon expérience 

semellle fixée sur tole

la semellle est en place, maintenue par 4 vis M8 et plaque écrou

plat écrou

vue des plats écrou (sous la tole)

MIse  en place de :

support meule en place

de l'ensemble support/meule/moteur

Ceci étant fait, j'ai fait un controle du parrallélisme chariot/meule

je peut le régler aux p'tits oignons ayant des lumiéres dans les supports de guide (les ronds)

par contre, en vérifiant,le parrallélisme en déplacement du support fer par rapprt à la meule, j'ai un défaut

le chariot est lui parralléle mais pas le support fer

aprés recherche et réflexion sur le pourquoi du comment est ce possible

ce déplacement est assurré par une vis à pas fin et deux colonnes sur douille à bille

les colonnes et douilles sont de la récup de moule d'injection plastique, dans la pratique de leur utilisation

elles travaillent en position verticale et subissent une charge (poids de la matiére du moule) soit plusieurs kg

de ce fait elles restent parrallélles entre elles

dans mon utilisation, elles sont en position à plat et ne supportent auccune charge, de ce faite les douilles arrivent

à se décaler l'une par rapport à l'autre de quelques dixièmes et mettent en crabe mon support fer qui n'est plus

parrallélle à la meule

si je garde le système tel quel, je vais affuter mes fer en biais, ça ne me plais pas !

je vais donc revoir et modifier le systéme de guidage

je vais remplacer les douilles à bille par des douille lisse !

Aprés avoir fait cette modification, contole du parallélisme du déplacement

controle du déplacement

réglage avec un comparateur , mise en place du comparateur sur une extrémité du chariot

controle du parallélisme

et déplacement du chariot pour visualiser l'écart

aprés réglage en tatonnant, j'arrive à 5 centièmes pour un déplacement de 320 mm

pour l'instant, je vais me contenter de ça ! et continuer le montage

 

Systéme de déplacement du chariot support fer

Le déplacement du chariot porte fer va etre assuré par cable et poulies

chariot support

image de l'ensemble à déplacer de gauche à droite et vice versa

le systéme de déplacement sera composé de différentes piéces notament de la récup

une poulie maitresse avec manivelle

deux poulies de renvoie

Poulie maitresse et son arbre (récup de porte sectionnelle)

arbre poulie

usinage de l'arbre support poulie

l'usinage à consister à réaliser une portée de roulement pour instaler deux paliers

perçage pour manivelle

perçage en bout de l'arbre pour insert manivelle

essais manivelle

essais de l'axe de manivelle (celui-ci sera certainement  recoupé en longueur )

ensemble poulie/arbre/paliers

ensemble poulie(avec le cable) montée sur l'arbre avec ces deux paliers

Paliers de renvoie

arbre usinage

arbre usinage portée de roulement du palier

vérification portée roulement

controle de  l'ajustement du roulement

usinage d'un arbre

usinage d'un arbre de palier de renvoi (fraisure avant taraudage)

taraudage

taraudage en bout d'arbre

palier et arbre

un arbre de monté sur un palier

vis arrét arbre

l'arbre est immobilisé en translation (sur la cage de roulement) par une vis Tf et rondelle cuvette

Le projet ayant été mis en suspend pour des réalisations plus pressantes, celles ci étant réalisées

je reprends le sujet

Ce que j'avais prévue au départ, me chagrine un peu, je vais faire des modifications, d'autre choix

Pour commencer, je reprends l'axe support poulie d'enroulement de cable

reprise axe

la reprise consiste à rallonger l'épaulement de 20 mm

essais palier

essais des paliers, j'ai un écartement de 25mm entre eux, le tube de la table passe largement

La poulie,que je voulais utiliser (porte sectionnelle), ne me plais pas, je la trouve trop mastoc

je vais en faire une autre

Dans du rond alu de 100 mm : débit d'une rondelle de 35 mm

débit poulie

débit de la future poulie

montage sur le tour pour usinage

dressage face

dressage de la face

usinage extérieur

blanchiement du diamétre extérieur, avant reprise 

dressage seconde face

aprés retournement de la piéce, dressage de la seconde face

perçage avt alésage

perçage avec mon plus gros foret, en vue d'un alésage

alésage

alésage au diamétre de l'axe

essais axe

controle de l'ajustement avec l'axe

avant démontage de la piéce du mandrin, je vais usiner la rainure de clavette, celle-ci doit faire 8 mm

de large, je vais utiliser une lame de 4mm d'épaisseur et le faire en deux fois

je commence par régler l'outil sous la hauteur de pointe et commence l'usine en déplacant l'outil

à l'aide du trainard

usinage rainure clavette

début de l'usinage, la prise de profondeur de passe est de 1/10 mm à chaque fois

usinage rainure clavette

usinage premiére demi rainure en cours

usinage rainure clavette

la demi rainure est usinée

réglage de l'outil, cette fois au dessus du centre

réglage hauteur outil

réglage hauteur outil pour la seconde demi rainure

usinage rainure clavette

début usinage de la seconde rainure de clavette

usinage rainure clavette

usinage de la seconde rainure de clavette en cours

usinage rainure de clavette

la rainure de clavette de 8 mm est maintenant usinée, un petit ajustement à la lime s'impose

tout de méme 

montage arbre/poulie

aprés l'ajustement, montage de l'arbre/clavette/poulie

sur cette poulie, j'envisage (comme celle en modéle) de réaliser une george de guidage

pour le cable 

dons usinage d'un cimblot de reprise pour la poulie

usinage cimblot

aprés réalisation d'un épaulement, controle de l'ajustement avec la poulie

perçage en bout

perçage en bout pour réaliser un taraudage afin de bloquer la poulie contre l'épaulement

taraudage en bout

taraudage à M8

Mon tour est équipé d'une boite de filetage, mais le plus grand pas que je puisse réaliser est un

pas de 2,5 mm

ayant une cascade de pignons entre la sortie de la boite des avances/pas et la vis mére, il me 

suffit de changer des pignons afin de réaliser un pas plus important

cascade pignons

cascade de pignons montées pour un pas de 2,5 mm

en changent les pignons 1,2,3 je peux modifier le pas

cascade pignons

échange des pignons 1,2,3,

téhoriquement, je dois réaliser maintenant un pas de 5 mm (sans changer les positions des manettes

de la boite d'avance)

controle pas de 5 mm

controle du pas, il est bien de 5 mm

pour le controle, j'ai mis un feutre contre la tourelle porte outil et mis en route le tour, vis mére enclenché

usinage george

usinage d'une george avec un outil à pastille ronde de 6 mm, la george est en spirale au pas de 5 mm

 Détails sur les piéces :

détail arret cable

le systéme passage/tendeur/arrét cable de droite

détail arrét cable

détail du coté gauche

détail passage cable sur poulie

vue du passage du cable sur la poulie

Tendeur de la courroie moteur meule

comme a mon habitude, afin d'éviter du copeaux pour pas grand chose, un coup de scie dans

le brut avant usinage

débit brut

passage à la fraiseuse

fraisage épaulement

afin de réaliser deux épaulements

perçage alésage

perçage/alésage pour une position de galet

perçage alésage

perçage/alésage d'une deuxiéme position de galet

n'ayant pas fait de plan mais un simple crobar, je fus pris d'un doute, donc perçage de deux positions pour le galet

tendeur et son galet

le tendeur et son galet

montage galet

montage à blanc du tendeur et son galet

perçage boutonniére

perçage sur le support tendeur de trou tangent pour réaliser une boutonniére

fraisage de la boutonniére

fraisage de la boutonniére

perçage fix tendeur

perçage puis taraudage sur le plat support pour la fixation du tendeur

aprés montage du tendeur et essais, ça allait pas bien, la courroie sautait et se coinçait

le galet était comme ceci :

galet version 1

il ne maintenait pas la courroie

j'ai refait un autre galet comme ceci :

galet nouvelle version

celui-ci guide la courroie et ça va bien plus mieux

montage version 2

tendeur et nouveau galet en place

 

 

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